這是今年人工智（zhì）能領域又一筆備受關注的高額融（róng）資案例。此前，OpenAI聯創始（shǐ）人IlyaSutskever於4月（yuè）為其成（chéng）立僅一年、尚未出產品的AI公司SafeSuperintelligence成功籌集20億美元，估（gū）值高達（dá）320億美元。

據汽車博主“SugarDesign”爆料，四川一家公司把一堆乘用車改成了工具車，賣到北京（jīng）免搖京牌，上牌了再當正（zhèng）常車開。

從他（tā）分享的圖片看，這些車裏不乏尊界S800、氪9X、奧迪Q4 e-tron等豪（háo）車，同時也（yě）有諸如小米YU7/SU7、豐田RAV4榮放，甚至是大眾高爾夫GTI等。

這些車共（gòng）同特點就是前（qián）車門板上（shàng）配有（yǒu）總質量和對應的數（shù）字，尾部也有詳細的產品（pǐn）說明，車內後備箱（xiāng）加套扳手（shǒu），這些都（dōu）是工具車須有的內（nèi）容（róng）。

博主直言自己（jǐ）看到這些都傻了，一開始還（hái）以為是（shì）網友惡搞P圖，後來求證了下竟然真的存（cún）在，他還感慨“尊界S800算（suàn）哪（nǎ）門（mén）子工具車”。

據了解，北京市對小客車實行（háng）嚴格搖號限購，但（dàn）輕型非載貨（huò）項作業車（俗稱“小車（chē）”）作為特殊用途車輛，可直接上京牌且不占用個人小客車指標，不（bú）限戶籍、無需（xū）五年社（shè）保個（gè）稅限製。

而上述則是利（lì）用輕型非載貨項作業車（chē）政策漏洞的灰色操作（zuò），設備保溫施工商家將（jiāng）豪華乘用車改（gǎi）裝為“項作業車”獲取北京（jīng）牌，宣稱（chēng）“免搖號、不（bú）限行（háng）”。

有消息稱，商家以高（gāo）於市場價10-30萬元的價格出售改裝（zhuāng）後（hòu）的“帶牌豪車”，誘導客戶拆除用設備、擦除標識，恢複為普（pǔ）通乘用車使用，宣稱“不影響正常駕駛”。

然而（ér）這種操作（zuò）風險不小，比如拆除用設備、改變車（chē）輛（liàng）用途，違反《道路交通（tōng）安全法》，被交警查處將麵臨扣車、罰款、恢複原狀（zhuàng）處罰。

又比如車輛（liàng）登記為“項作業車”卻用於家用，屬於“使用質不符”，保險公司可拒賠交通事故，還比如項作業車年檢需核查用設備，拆除後無法通過，需重新加裝設備，成本高昂。

此外（wài），項作業車（chē）過（guò）戶需（xū）保留用設備（bèi），個人買家難以接受，導致二手車貶值率高達50%以上。

總之，這種辦法看似是解決北京搖號難的（de）捷徑，實則是以犧牲規和使（shǐ）用體驗為代價的高風險操作，建議消費（fèi）者遵守法律法規，通過法（fǎ）途徑獲取京牌。