現（xiàn）在;相關數據顯示（shì），潤滑液壓係統的故障率是所有係統中高的，平均約為31.5%。根據有（yǒu）關部門（mén）對數十種潤滑油和液壓油樣品的檢查，大多數（shù）汙染水平（píng）高於NAS 1638的n-12水平(國外汙染水平僅為7-8)。可以看出，潤（rùn）滑液壓油汙染比較嚴重。根據有關部門（mén）進行的另一次英國抽樣調查，事實證明，由（yóu）液體潤滑油汙染引起的故障約占液（yè）壓係統總故障的85%。但（dàn）是，潤滑劑的汙染常常被忽（hū）略。因此，有（yǒu）必要了（le）解潤滑油（yóu）的作用和汙染的（de）原因，並重視對液壓油質量的認識（shí），以增強對液壓油（yóu）汙染的防護。

　　潤滑油和液壓油在設備的潤滑（huá）係統中起著多種作（zuò）用，例如潤滑，防鏽，清潔，冷卻（què）和密封。潤滑油的清潔度和其他性（xìng）能指標是上述功能的基礎。在（zài）日（rì）常使用中，液壓油係統中的汙染物可能會（huì）阻塞係統和（hé）燃油噴嘴，從而導致各種故（gù）障，例如燃（rán）油供應不足，閥門卡死以及密（mì）封性能下降。從液壓係統的故障率來看，故障率在係統中高，並且逐年上升。潤滑油係（xì）統的故障主要是由機油汙染引起的。潤滑油係統的故障嚴重（chóng）威脅設備安全。因此，在NAS1638(5-6級)中（zhōng），淨化潤滑（huá）油和（hé）液壓油以達到油質指標顆粒的清潔度具有重要意義（yì）。

　　多功能潤滑油濾油機使用

　　我公司生產的FJY係列潤滑油和液壓油專用真空濾油機是（shì）針對68#低粘（zhān）度潤滑（huá）油的特性而專門開發的。廣泛用於壓縮機液壓係統的（de）航空液壓油的淨化（huà）。潤滑油（yóu）質量差的主要原因（yīn）是水，金屬顆粒和（hé）添加劑造（zào）成的汙染。同時，由於（yú）空（kōng）氣中混有（yǒu）濕氣和（hé）細小的灰塵，油的氧化加速並（bìng）產生汙染物（wù）。專用的潤滑油真空提純車主要濾除油（yóu）中的水，雜質（zhì），遊離碳，氣體，金屬雜（zá）質，酸值，膠體等。有效提高（gāo）航空液壓油的清潔度，保證油的安全性，延長油（yóu）品的使用壽命。

　　特征

　　2.1。應（yīng）用國（guó）內外同類設備先進技術的多項創新設計，304磨砂不鏽鋼箱體，Ⅰ-Ⅱ型油路模塊總成，美國進口，過濾器美國進口，全不鏽鋼連接和油流密封管道采用（yòng）航空專用不鏽鋼機械密封連接。在油處理技術和設備性（xìng）能方麵處於領先水平。具有工作真空度高（gāo），提油（yóu）速度快，精（jīng）度高的特點。

　　2.2。潤滑油（yóu）淨（jìng）化器是專門為維修高精度油（yóu）和其（qí）他合成油而設計的。它可以去除水，雜質（zhì）和溶解氣體。

　　2.3。機油濾清器體積小，移動方便，設計周（zhōu）到，經濟實用。

　　該機油淨化器提供（gòng）一鍵式啟（qǐ）動操作。減少設備（bèi）離線，減少消耗品，減少維（wéi）護，很少更換濾芯，以低成本提高機器性能並迅速收回成本。2.4。除去遊離水和溶解水，水是石油產品的常見（jiàn）汙染物，危害後（hòu）果如下;

　　A.液體（tǐ）的電壓值B.油中的氧氣C.加速老化D.減少潤滑E.降低介電強（qiáng）度F.腐蝕性G.低溫，H容易打賭。水是腐蝕性的，但（dàn）認為電壓和液體的（de）加速（sù）老化不是有害的，很容易忽略它是可以避免的。

　　2.5。該淨油機可以過（guò）濾100%的遊離水並將溶解的水減少到（dào）9PPM。

　　2.6。除去自由水和溶解氣體。

　　2.7。所有的（de）油都（dōu）有溶（róng）解氣（qì）體。對操作和維護有影響（xiǎng）;

　　A.泡沫（mò），B。不穩定響應，C。較低的係統硬度，D。較低的性能，E。對泵的影響，F。加速（sù）氧化，G。較高的（de）流動溫度，H。流量變色（sè），I。機油濾清器可以去除100%遊離氣體和98%的溶（róng）解氣體。

　　2.8。雜質（zhì）過濾;

　　A.液壓油係統和潤滑係統的可靠性和流動性能（néng）與雜質含量直接相關。 5微米可能會損壞潤滑係統並加速機油（yóu）的（de）氧化。 5-6年級，該公司的石油淨化車使用美國進口（kǒu）精密機油濾清器，采用漸進加密技（jì）術（shù），淨化後的石（shí）油指標可以達到美國（guó） NASA標準NAS1638-5 -6級甚至更高的精度要求。