近有部分（fèn）訪客反應，多功能濾油機會出現噪音大的情況（kuàng）。其實在重慶濾油機小編的印象裏，確實有客戶也（yě）出現過同樣的（de）問題，而且還不在少數（shù）。那麽，為什麽機器用久了會（huì）出現噪音呢？是質（zhì）量不過關嗎，我的機器是有問題了嗎？還是我們養護得不到位呢？今天重慶濾油機小編從原理上給（gěi）您分析，以及如何做好機器的（de）養護！

　　首先我們要明白，離心（xīn）分離需要的就是強大的離（lí）心力（lì），越高轉速的設備越能夠把（bǎ）油脂輕鬆的分離，這個道理很簡單。所以我們在聽（tīng）到噪音後就（jiù）是懷（huái）疑是轉股發出的聲音，可是綜合分析會發現其中很大的噪音來自於設（shè）備的共振。說道共振大家就明（míng）白了就是設備（bèi）零件之間的連接（jiē）處出現震動發出的身影，如果大家不相（xiàng）信就把這個桶直接放到一變和設備分離開來就會發現噪音立即減小很大。

　　多功能濾油（yóu）機的閥片（piàn）對閥座和支持件的撞擊噪聲，吸入的氣體量大，泵的循環油（yóu）量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的麵積大，閥片噪（zào）聲也（yě）大，閥片（piàn）材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應（yīng）比鋼片或層壓（yā）板為好。為此，要節製進油量，閥片關閉要及時，要嚴密。注（zhù）意閥的選材與結構。

　　旋片對缸壁的撞擊。如果設計、製造或用料不當，引起旋片滑動不暢，或（huò）者由於存在排氣死隙（xì），不可壓縮的油引起旋片頭部不能始（shǐ）終緊貼缸壁運轉，就會引起旋片對缸（gāng）壁（bì）的撞擊發聲。因此，宜采用園弧麵分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽消除死隙。在采用線（xiàn）分隔（gé）結構時，應盡量縮（suō）短排氣終點到切點的距離，對於70L/s以下的旋（xuán）片泵，考慮旋片的（de）實際厚（hòu）度，建議取7～lOmm，大泵取大值。過（guò）近時，由於轉子旋片槽（cáo）的（de）存（cún）在和旋片頭部隻有（yǒu）一條狹帶（dài）接觸，旋片轉到切點位置時密（mì）封效果一旦不好，就會影響泵的抽速甚（shèn）至（zhì）極限壓力。可見這種（zhǒng）結構不能完全消除排氣死（sǐ）隙，限製了降噪水平（píng）。

　　其（qí）他問題（tí）措施解決：

　　1、消除泵內的流體壓力的劇烈改動。

　　2、以吸收泵（bèng）的流量和壓力不（bú）堅定，該設備（bèi）能夠在液壓泵消音器出（chū）口。

　　3、安（ān）裝在水箱的（de）水泵振蕩橡膠墊應運用。

　　4、壓力管橡膠軟管，泵和（hé）管道（dào）銜接的阻（zǔ）隔區。

　　5、避免發生泵的氣蝕（shí），能夠更大直徑的吸（xī）管，有（yǒu）些抵抗力下降管道;運用大容量的油過濾器，以避免油與空氣（qì）混合的褶;液壓泵的合理方案，前進零件的剛度。